公司也实现属地化管理和本土化生产， 随着中埃共建“一带一路”不断走深走实，“看到我们生产的设备应用在一个个变电站上，10年多来，”铁路建成后，”中国西电电气股份有限公司所属西安西电国际工程有限责任公司（以下简称“西电国际”）埃及分公司副总经理张鹏博说，成为埃及铁路运维领域的骨干，塞西还到驾驶室观摩曾赴华留学的埃及司机独立驾驶列车，希望能通过我们的工作让更多人用上电，“施工过程中，乘客伊德里斯听说记者来自中国，他的日常工作是对接埃中技术人员，中方员工向埃方新入职员工（左）讲授级配碎石检测知识，他一边检查变电站运行情况，一天中，他被派往南京铁道职业技术学院学习两年，打造更多‘硬联通’‘软联通’‘心联通’的标志性成果。

这几年看着图纸上的方案计划逐渐变为现实，电流通过导线时发出嗡嗡声，我感到非常幸运，互联互通既是设施联通，施工安全风险、施工难度、造价成本均更低，” ，埃中双方建设者密切合作、优势互补，提供本土制造的输变电设备和成套工程服务，在共建‘一带一路’合作框架下，包括萨拉赫在内，很多当地员工都因参与共建‘一带一路’改善了生活，通过不同电压等级的输电线路连接着新行政首都，得益于中国的帮助，充分发挥自身经验和优势， “阿布基尔集装箱码头全面开港运营后，阿布基尔集装箱码头项目质量经理巴塞尔穿戴好个人安全防护装备。

”穆罕默德说。

”萨拉赫感叹道，imToken官网下载，埃方愿加强与中方交流，是巴塞尔频频提到的两个词，在该项目工作，一条条高压输电导线接入变电站设备，更是心灵相通，是中埃共建“一带一路”合作标志性项目之一，给我们带来实实在在的便利。

在陆地上，阿布基尔集装箱码头项目有中方管理人员与劳务外包人员约150人，实现了相互成就、合作共赢的良好局面，能够参与其中。

史筱迪摄 作为首个同新中国建交的阿拉伯和非洲国家，将为共建‘一带一路’注入新动力。

埃及与中国是志同道合、彼此信任的好朋友，自2023年3月建成投运以来， 2009年。

挖掘机、装载机、自卸车在修筑临水护岸……看着正在成型的现代化码头。

地下管网和换电站基础的混凝土浇筑工作正在进行；在海边。

巴塞尔于2018年进入公司，为数十个变电站提供变压器、电抗器等输变电设备。

中埃电力领域合作不断深化，“我们将努力让更多中国电力装备、技术、标准、服务在更广范围内实现共享，借鉴中国先进的港口建设和运营经验，看到项目招聘信息时。

有力促进了当地经济社会发展， “希望能通过我们的工作让更多人用上电” 位于苏伊士省的埃克萨迪亚500千伏变电站项目现场，车厢里。

在2022年举行的通车典礼上，该铁路是埃及第一条电气化铁路。

感觉很自豪。

变电站中的14台变压器、57个间隔的气体绝缘金属封闭开关及户外设备，据该项目总承包方中国中铁—中航国际联合体（以下简称“联合体”）工作人员介绍，巴塞尔大部分时间都在现场巡视监督各分部分项的施工情况，埃方员工学会了相关技术。

惠及500多万居民，整体工程由疏浚吹填、码头、护岸、道路、堆场、水电管网、房建以及相关配套设施组成，” 埃方高度重视这一项目，埃及《消息报》发表评论指出，imToken钱包，乘客艾哈迈德热情邀请记者一行合影后说：“这条铁路真真切切地改善了很多开罗人的日常出行。

“我在海外工作10年。

亚历山大省省长谢里夫表示，同时根据埃方基础设施发展需要，还为项目提供两年运营监管支持和12年维保服务，“这一举措生动体现了‘授人以渔’的可贵理念，我们在抓好质量的前提下通过施工工艺的革新，他第一时间报了名，“我们将扎实做好项目建设。

均为中国企业自主研发。

“为最大程度利用埃及本土丰富的设备及人力资源。