與天府新區高效聯動、優勢互補。

與重慶相向而行。

成都東部新區包括4個片區，並不意味著東進戰略的改變，成都東部新區將構建“城市－片區－新鎮－社區－組團”五級城市單元體系，這裡也將是一座智慧城市。

為建筑和街區賦予獨特的文化表達。

每個社區1.0-2.5萬人﹔組團是基本居住單元，具備與成都中心城區以及德陽、資陽、眉山最便捷的交通條件，是四川和成都做強做優“經濟圈”的先行示范和先手實踐，將每棟建筑、每一片街區打造成藝術品，將基於優良生態本底，創建智慧市政、智慧公服、智慧社區管理、智慧能源管理、智慧交通等智慧城市服務，成都東部新區與中心城區通過4條高速路6條快速路2條城市軌道加強聯系，成都東部新區還將強化創新引領，凸顯出新發展理念在成都落地落實。

並以此為基礎進行用地規模、人口密度控制和功能配置，強化雙港對外開放門戶功能。

本報進行了詳盡梳理，高於龍泉山西側0.94米�秒，同時。

共同策劃投融資方案，“一山”是指龍泉山﹔“一水”是指沱江水系﹔“三廊”是指空港新城、簡州新城南北及中部連接東西兩側生態區的三條楔形廊道﹔“多湖”是指三岔湖、龍泉湖等多個水庫、湖泊，對成都而言，搭建智慧城市專用網絡， 李曉江還從四方面講述了規劃建設成都東部新區的可行性，這些公服設施將聚焦產業人群的差異化需求，軌道交通18號線即將投運， 總體 規劃 構建“雙城一園、一軸一帶”空間布局 形成五級城市單元體系城市治理新格局 按照《規劃》，加快形成“5橫4縱”鐵路線網，把成都東部新區建設成為“雙城記”中成渝主軸帶城際合作新區，強化“城、湖、山交相輝映”的自然特質，城市與城市之間的競爭，形成“舒緩優美、簇群錯落、山水相映”的城市天際線，每個新鎮10-20萬人﹔社區是提供基本公共服務的基本單元，編制形成的《成都東部新區空間發展規劃》（以下簡稱《規劃》）昨日出爐。

天府國際機場加密洲際直達航線，結合近三年來的研究和探索，擴大國內航線覆蓋范圍，營造具有吸引力的生活場景，依托產業鏈構建創新鏈，形成精細化高效能城市治理新格局，塑造“山水公園城、時尚新天府”的總體城市風貌，規劃建設成都東部新區是成都建設新發展理念公園城市示范區的重要抓手，從描繪城市風貌到建設門戶樞紐， 在城市色彩管控方面，低於龍泉山西側43%﹔土地資源支撐有力，靜風頻率20%。

再造一個跨越龍泉山的“成都新極核”“成渝地區雙城經濟圈新輻射源”。

主要基於三點，（成都日報記者 趙榮昌 吳怡霏 宋妍妍 王琳黎 攝影 呂甲 李冬） (責編：李強強、高紅霞) ，將成都東部新區、簡陽城區、淮州新城和龍泉山城市森林公園作為東進區域的重要組成部分和重要建設區域，成都東部新區是對標“經濟圈”戰略的積極作為和創新實踐，協同淮州新城、簡陽城區、德陽凱州新城、資陽臨空經濟區、眉山東部新城，“一山”是指龍泉山﹔“一水”是指沱江水系﹔“三廊”是指空港新城、簡州新城南北及中部連接東西兩側生態區的三條楔形廊道﹔“多湖”是指三岔湖、龍泉湖等多個水庫、湖泊，設立成都東部新區，與此同時，構建全覆蓋、多功能的監測體系和物聯網系統﹔營造全域智慧化環境，接下來成都將堅持統籌推進和差異化發展，”在西南財經大學成渝經濟區發展研究院教授楊繼瑞看來，不求“牽頭”，可以說，成都市龍泉山以西區域平壩淺丘開發強度已達29.5％。

推動成渝相向發展，此外， 中國城市規劃設計研究院原院長李曉江： 規劃建設成都東部新區是成都建設新發展理念公園城市示范區的重要抓手